四驱车防滑链应该装在前轮还是后轮 前驱车装防滑链装前轮还是装后轮

四驱车防滑链应该装在前轮还是后轮

雪地防滑链应该安装在4x4的所有四个轮子上，因为4x4的所有四个轮子都是电动的。如果是前驱动，可以将防滑链安装在前轮上；如果是后驱，防滑链可以安装在后轮上。

世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。

大多数四轮驱动汽车和城市SUV将使用适时四轮驱动系统。配备这种四轮驱动系统的汽车并不是一直由四个轮子提供动力。这种车一般大部分时间都是前轮驱动或者后轮驱动，遇到特殊路况也只是四轮驱动。

大部分高端豪华SUV和硬核越野车都会采用全时四驱系统，也就是说四轮一直有动力。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而可以提高车轮的抓地力，汽车的行驶稳定性也会得到提高。

一些硬核越野车也会使用兼职四驱系统，让驾驶员可以切换模式。兼职四驱系统一般有两轮驱动模式、高速四驱模式、低速四驱模式等等。

非全时四驱系统和全时四驱系统结构相对复杂，适时四驱系统结构相对简单，成本相对较低。

四驱车都有分动箱吗

四轮驱动的分动箱在变速箱后面。

分动箱相当于一个辅助变速箱。分动箱在变速箱后面，变速箱的动力会传递给分动箱。然后两根传动轴将从分动箱伸出，其中一根通向前轴，另一根通向后轮轴。

这样动力就可以传递到四个轮子上，

不是所有的4x4车辆都有分动箱。只有配备兼职四驱系统的车才会配备分动箱。一般及时的4x4系统没有分动箱。一些配备全时四驱系统的汽车有分动箱。

分动箱可以分配前后轴的动力。

一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。

汽车切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。

很多硬派越野车都配备了兼职四驱系统。

兼职4wd系统分动箱内有分动箱油，需要定期更换。

建议你平时注意自己的转机情况。如果分动箱坏了，修理费用会相当高。

兼职4wd系统体积大，重量大，占用空的空间大，普通汽车不会使用兼职4wd系统。