途锐是涡轮增压还是机械增压 途锐是涡轮增压还是机械增压好

途锐是涡轮增压还是机械增压

途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。途锐是涡轮增压。新款途锐采用了两款涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。匹配这两台发动机的是8at变速箱。

涡轮增压技术广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由排气管中的废气驱动。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，进气涡轮与进气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，汽车的排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

排气涡轮开始旋转后，进气涡轮也开始旋转。此时，进气涡轮可以压缩空气体并将空气体吹入发动机气缸。

当进入发动机气缸的/

以上就是涡轮增压发动机的原理。

涡轮增压技术可以达到排量更高、油耗更低的发动机的功率水平。

而且涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大的扭矩，这是自然吸气发动机无法比拟的优势。

途锐是四驱的吗?

途锐采用全时四驱系统和Toson中央差速器。配备Toson中央差速器的全时四驱系统相当强大。

途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。新款途锐采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1600至4300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

新款途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。