宝马3系是几缸车 宝马三系是几缸的

宝马3系是几缸车

宝马3系有三缸发动机、四缸发动机和六缸发动机。

2019年6月，全新宝马3系即将上市。替换车型为第七代宝马3系。现在已经停产销售的车型是第六代宝马3系。

第六代宝马3系有318，320，330，340。宝马318搭载代号为b38的1.5升涡轮增压三缸发动机，宝马320搭载代号为b48的低功率2.0升涡轮增压发动机，宝马330搭载代号为b48的高功率2.0升涡轮增压发动机，宝马340搭载代号为n55的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

宝马是第一个在汽车上使用三缸发动机的豪华品牌，宝马集团也在积极开发三缸发动机技术。

目前很多厂家的车型都配备了三缸发动机，这是未来的趋势。

以前排放标准没那么严格的时候，很多大排量六缸车甚至八缸车。如今大排量车几乎没有了，大街上到处都是小排量涡轮增压四缸发动机。随着排放标准越来越严格，四缸发动机在未来可能很少见。

宝马3系是国产吗

国产宝马3系基于宝马的clar后驱平台。宝马3系是宝马旗下的一款中型跑车，是中型轿车中的运动标杆。国产宝马3系有长轴距版和标准轴距版。2020款宝马3系是第七代产品。

国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。

匹配这三个发动机的都是来自ZF的8at变速箱。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马的很多跑车前悬架都会采用双球节悬架，实际上是基于麦弗逊悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。