宝马x3是四驱还是两驱

宝马x3是四驱还是两驱

新款宝马x3是四驱系统，所有新款x3系统都配备了适时四驱系统。宝马x3是宝马旗下销量不错的中型suv。

配备适时四驱系统的汽车并不是一直都是四驱。这种车只有在遇到一些特殊路况时才是四驱。

新款宝马x3的适时四驱系统采用了多片离合器中央差速器。

新款宝马x3共采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本以及2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大功率为165kw，最大扭矩为310 Nm，最大功率转速为5200至6500 rpm，最大扭矩转速为1400至5000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为5200至6,500 rpm，最大扭矩转速为1400至5,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

宝马x3是什么悬架

以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例。宝马X3使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。

常见的非独立悬架包括扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。

常见的独立悬架包括麦弗逊独立悬架、双横臂独立悬架和多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架由于结构简单、空间小空是最常见、最简单的独立悬架。麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。

一般10万元左右的车，前悬架会采用麦弗逊式独立悬架，后悬架会采用扭力梁式非独立悬架。这种组合不仅能保证一定的舒适性，还能最大限度地降低制造成本。

双横臂独立悬架一般只被注重操控性的车辆采用。多连杆独立悬架一般只用于注重舒适性的车辆。

实际上，悬架的质量主要取决于制造商的调整。都是多连杆独立悬架。一个制造商调整得更用力，另一个制造商调整得更柔和，因此乘坐体验自然不同。