奔驰amg 奔驰amg gt63

奔驰amg c级

奔驰c amg有coupe版本，奔驰c amg有c43、c63、c63s三款车型，都有coupe版本。轿跑车版就是轿跑车版。奔驰c amg也有四门车和旅行车型。

C43采用3.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩为390马力和520牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至5000转/分，最大功率转速为6100转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

C63采用4.0升双涡轮增压v8发动机的低功率版本，最大扭矩为476马力，650牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

C63s采用4.0L双涡轮增压v8发动机的高功率版本，最大扭矩510马力，700牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰c amg的悬架结构与普通奔驰c相同，奔驰c amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

奔驰amg c63 v8

奔驰c63mg采用v8发动机，奔驰c63mg是奔驰的高性能车型，基于奔驰c级打造。奔驰c63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，可以有效降低涡轮迟滞。

奔驰c63amg的4.0升v8双涡轮增压发动机最大扭矩为476马力，650牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰c63amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架的结构更加复杂，零件数量也更多，因此这种悬架的成本也更高。

并且多连杆悬架占用的空空间较大。

C级amg车型还有更强大的c63samg，其发动机最大扭矩为510马力，700牛米。

这款车还使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。