奔驰e双门版用了什么悬架 奔驰e双门版用了什么悬架的

奔驰e双门版用了什么悬架

奔驰双门E型前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。奔驰E-Coupe是一款中大型豪华轿跑车，基于奔驰E级打造。只有进口版奔驰E才有轿跑车版，国产版奔驰E没有轿跑车版。

多连杆悬架是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力得到改善，汽车的操控性也将得到改善。

奔驰E-Doors采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版本采用2.0升涡轮增压发动机，高功率版本采用2.0升涡轮增压发动机。

三款发动机均匹配奔驰9at变速箱。

9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性更好。

奔驰e加长版有五米长吗

国产奔驰E是加长轴距车型，国产奔驰E没有标准轴距车型。奔驰E是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的标杆车型有宝马5系、奥迪a6l等。国产奔驰E采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

国产奔驰E的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩184马力，280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

国产奔驰E的2.0升涡轮增压发动机低功率版最大扭矩258马力，370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1800至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和400牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。