兰博基尼盖拉多用了什么悬架 兰博基尼盖拉多改装案例

兰博基尼盖拉多前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用双横臂独立悬挂。兰博基尼盖拉多是兰博基尼的一款跑车。大部分跑车和豪华车都会采用双横臂悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

跑车和豪华车也采用多连杆式悬挂。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

多连杆悬架和双横臂悬架的成本比较高，所以只有贵的车才会用这两种悬架。

汽车悬架是用来连接车身和车轮的，对于汽车来说悬架是非常重要的。

如果车上没有悬挂，就不能正常行驶。

悬架的结构、调校、材料都会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生重要影响。