ct5有mrc电磁悬挂吗

ct5有mrc电磁悬挂吗

ct5的顶配车型有mrc电磁悬架，其他车型没有。Mrc电磁悬架可以根据不同的路况调节减震器的阻尼，可以大大提高汽车的舒适性和操纵性。Mrc电磁悬挂不仅凯迪拉克用，法拉利也用。

mrc的工作原理很简单。这种减震器通过改变减震器内液体的密度来改变阻尼。

改变液体的密度后，液体的流动性也不同，所以减震器的阻尼也会不同。

Ct5是凯迪拉克旗下的中型跑车。其竞争车型有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l等。

Ct5采用代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩为241马力，350牛·米。

这台发动机可以在1500转的时候输出最大扭矩，最高可以持续到4000转。

这台发动机的最大功率转速是5000转/分。

与这台2.0升涡轮增压发动机匹配的是10at变速箱。

ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

ct5用了什么变速箱

Ct5用的是10at变速箱，很多通用汽车都在用10at变速箱，换挡平顺性更好，传动效率更高。

也许你不知道，通用发明了at变速箱，这是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的可靠性和耐久性比双离合变速箱好，换挡平顺性比双离合变速箱好，能承受的扭矩比cvt变速箱大。

At变速箱通过变矩器与发动机相连，所以这种变速箱的传动效率没有双离合变速箱高。

双离合变速箱通过离合器片与发动机相连，所以这种变速箱的传动效率更高。

如果对通用10at变速箱感兴趣，可以试试凯迪拉克ct5，开起来感觉不错。

ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩241马力，350牛·米，动力非常强劲。

Ct5是一款运动型中级车。其竞争对手有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l等。ct5是很强的竞争对手，性价比也很高。