奔驰1.5t发动机是四缸还是三缸

奔驰1.5t发动机是四缸还是三缸

奔驰的1.5t发动机不是三缸，而是四缸。奔驰很多车型都在用1.5t发动机，比如奔驰c和奔驰e，奔驰c用的1.5t发动机有两款，一款是低功率版，一款是高功率版。

奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，250牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5700转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的高功率版1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩184马力，280牛·米。该发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰也有部分车型使用1.3t发动机，奔驰的1.3t发动机也是四缸发动机。与三缸发动机相比，四缸发动机的运行平顺性更好，噪音更低。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企开始使用三缸发动机。与四缸发动机相比，三缸发动机也有很多优点。

奔奔充电怎么没有电流

奔奔充电没有电流。首先检查充电器的输出端是否与电池正极正常连接。你可以检查电压有多高。如果远远高于汽车电瓶的电压，说明发电机和电瓶之间没有回路。

在充电过程中，用蒸馏水或电池专用补充液将电池的液面调整到规定的高度。充电前，根据充电设备的额定电压和额定电流连接待充电电池。根据电池的充电特性，电池充满电时，单体电池电压可达2.7V，大部分单体电池充电电压计算为2.75V，这样，三节单体6V电池所需的充电电压为8.25V；6节单节12V电池所需的充电电压为16.5V，串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。如果几个并联电路同时充电，每个并联支路中电池的总电压应该相等；如果串联在一个支路中的电池容量不相等，所需的充电电流也不相等，则应按最小的电池计算充电电流。如果需要充电电流大的电池，充电时间会更长。充电时，各并联支路电池正极接充电设备正极，电池负极接充电设备负极，绝对不允许反接。根据电池的容量选择恒流充电的充电电流。