领克05用了什么悬架 领克05后悬架几连杆

领克05用了什么悬架

柯灵05是柯灵旗下的一款紧凑型suv。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。柯灵05使用2.0升涡轮增压发动机，与8at变速箱匹配。

麦弗逊悬架和多连杆悬架是汽车中常见的独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是结构最简单、成本最低的一种。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

多连杆悬架零件多、体积大，占用空的空间大。

有些跑车会采用双叉臂悬架，可以抑制车身的侧倾幅度，实现刹车点头。

领克05用的是什么发动机

柯灵05使用2.0升涡轮增压四缸发动机。柯灵05是柯灵旗下的一款紧凑型跨界suv。它的长宽高分别为4592毫米、1879毫米和1628毫米，轴距为2734毫米。柯灵05是一款五座suv。

柯灵05的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4800转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱换挡平顺性更好，使用这种变速箱可以大大提高汽车的乘坐舒适性。

LECK 05的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛的独立悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

柯灵05有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备了适时四驱系统。