名爵3用了什么悬架 名爵3噪音

名爵3用了什么悬架

MG 3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

MG 3是小型车，小型车后悬架采用扭力梁非独立悬架很正常。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架用于大多数汽车的前悬架。这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架尺寸相对较小，几乎不占发动机舱空。很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架的结构也很简单。使用这种悬架可以降低整车的制造成本，从而可以降低汽车的售价，提高市场竞争力。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的座椅空空间和后备箱空空间。

空对汽车来说更重要。

MG 3是一款时尚的车，采用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

如果你对MG 3感兴趣，可以试试。

名爵3用的什么发动机怎么样

MG 3总共使用了两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为102马力和121牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为117马力和150牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。

MG 3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架。

这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小巧，而且小型车后面没有足够的空空间来安装结构更复杂的独立悬架。

如果你对MG 3感兴趣，可以试试。虽然这款车已经停产，但在很多二手车市场都能找到。