日系车不能40粘度的机油吗 日系车不能40粘度的机油吗为什么

日系车不能40粘度的机油吗

1.日本汽车发动机加工精度高。发动机的凸轮是对机油耐磨性要求最高的零件。

然而，日本汽车制造商通过精密加工技术，将凸轮轴轴颈处理得像镜子一样光滑，极其光滑的轴颈表面大大降低了润滑油的粘度要求。

简单理解就是:零件越精密，越不依赖油的粘度。

2.日本是世界上第一个引进VVT发动机的国家。采用可变正时气门技术(VVT)的发动机需要非常高的机油流动性。

如果机油的粘度过高，会影响发动机的正常运转，所以带可变正时气门的发动机必须使用滚动阻力低、流动性高的机油。

3.发动机工作温度低。

4.在日本汽车研发之初，想法是让汽车更省油。低粘度油的油耗肯定比高粘度油少。

因为机油的粘度越高，发动机的阻力越大，阻力越大，汽车需要更多的能量，自然消耗更多的汽油。

因此，日系车的机油粘度一直在向低粘度发展。

日间行车灯有开关吗_日间行车灯能关闭吗

通常没有开关。日间行车灯是白天行车时便于识别车辆的灯具，安装在车身前部。也就是说，这个灯不是照明灯，不是为了让司机看清楚道路，而是为了让别人知道有车来了，属于信号灯的范畴。

汽车发动机启动时，日间行车灯自动开启，吸引路上其他机动车、非机动车和行人的注意。夜幕降临时，驾驶员手动打开近光灯，日间行车灯自动熄灭。因此，一般没有控制日间行车灯的开关。

附件:强制关闭日间行车灯的方法:

上车后，插入钥匙，但不要转动。接下来，将手臂绕着转向杆向上(此时远光灯打开)，同时向左转动。不要放手。转动钥匙两卡，车辆仪表即可通电。听到报警声后，松开转向杆，日间行车灯将关闭。如上向右转，打开日间行车灯。

日间行车灯不能代替灯。天黑时记得打开前灯。即使日间行车灯很亮，白天有足够的光线时也能清楚地看到，但这种灯在晚上很刺眼，但实际照明效果很弱。只在晚上开日间行车灯，不仅会对别人产生不好的影响，对自己也是一种伤害。